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時間(jian):2020-02-19 10:13:25  來源:劍河發布  

  你被“12月16日”刷屏(ping)了嗎?

  這兩jiao)/p>

  成都(du)至貴陽高(gao)鐵將于(yu)12月16日全線開通的(de)消息

  佔據了貴州省(sheng)、雲南省(sheng)、四(si)川(chuan)省(sheng)

  各大主(zhu)流媒jiao)宓de)頭條


 

  圖片(pian)來源中(zhong)xie)煩啥du)局(ju)集團公司

  成都(du)至貴陽高(gao)鐵

  (以下(xia)lu)虺瞥曬蟾gao)鐵)

  宜(yi)賓至貴陽段將于(yu)12月16日開通運營

  標志著(zhou)成貴高(gao)鐵全線通車

  成都(du)與(yu)貴陽兩個省(sheng)會城市(shi)最快2小時58分(fen)可達

  想(xiang)想(xiang)就很激動
 

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  12月16日至12月29日列車時刻表(biao)

  成都(du)東(成都(du)南)至貴陽北


 

  貴陽北至成都(du)東(成都(du)南)

  以上時刻信息僅(jin)供參wei)枷昵榍胍猿嫡zhan)公告為準,若(ruo)有疑問shi)脛碌縑房頭認2306咨(zi)詢。
 

  成貴高(gao)鐵全線通車初(chu)期(qi)

  鐵路部門(men)將安排(pai)開行動車組列車20對

  2020年02月19日全國鐵路運行圖調整後

  將安排(pai)開行動車組列車日常線44對、高(gao)峰線14對

  將采用CRH3A型和CRH380D型和諧號動車組擔當運輸






 

  成貴高(gao)鐵C6008首發列車司機

  貴陽機務段動車司機羅俊

  羅俊,今年36歲,是(shi)貴州最早的(de)一批(pi)動車司機,從(cong)2014年貴州第一條高(gao)鐵開通至今,他分(fen)別擔任過貴廣、滬昆、渝貴三條高(gao)鐵線路的(de)執乘任務。羅俊是(shi)他們(men)家第三代火車司機。
 

  從(cong)今年8月開始,羅俊和數(shu)十名動車司機一起逐步進行了雙(shuang)隔離(li)狀態實驗、按圖行車試(shi)驗、模擬運行、故(gu)障模擬、應急演練等大量的(de)準備工作(zuo)。

  羅俊介紹說,由于(yu)成貴高(gao)鐵這條線的(de)起伏坡道多,司機操縱不好也會讓旅客有坐“過山車”的(de)感覺(jue)。這些對司機來說平穩(wen)操縱帶來考(kao)驗,在(zai)前期(qi)的(de)試(shi)運行xiong)卸du)會模擬各種情況(kuang),最大限度保持操縱平穩(wen),運行時刻分(fen)秒不差(cha),讓旅客乘車體驗更舒適sheng)/p>

  成貴高(gao)鐵首張車票被畢節72歲老人成功“搶”走

  12月14日,成貴高(gao)鐵首張車票在(zai)畢節站(zhan)jing)曬κ鄢觶 gao)鐵車票被今年72歲的(de)老人胡小魚成功“搶”走。

  “終于(yu)買到了這張票了,心情非常激動,為了這張高(gao)鐵票,我等了si)甘 炅恕rdquo;胡小魚說,得知成貴高(gao)鐵今天開始售票,自己早早的(de)就提前來到成貴高(gao)鐵畢節站(zhan)等候,就是(shi)為了買成貴高(gao)鐵的(de)第一班車票,感受一下(xia)從(cong)家鄉開出的(de)高(gao)鐵有何不同。他告訴記者,因為走遍(bian)了大半個中(zhong)xie) wu)數(shu)的(de)飛機、高(gao)鐵、火車,但自己從(cong)來沒有坐在(zai)高(gao)鐵上看過家鄉的(de)風景(jing),能見(jian)證這一時刻的(de)到來,他盼了si)甘 炅恕/p>

  成貴高(gao)鐵

  有哪nan)┌嫡zhan)?

  成貴高(gao)鐵是(shi)我國“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)速(su)鐵路網(wang)蘭州(西寧)至廣州通道的(de)重要組成部分(fen),線路全長650公里,設計時速(su)250公里/小時。

  新建成貴高(gao)鐵宜(yi)賓至貴陽段wen) 呱枰yi)賓西、長寧、興(xing)文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽北11座客運辦理站(zhan),除宜(yi)賓西、貴陽北站(zhan)外,其余(yu)車站(zhan)均為新建。

  成貴高(gao)鐵綜合檢測列車。賀(he)俊怡 攝
 

  新建車站(zhan)jing)湊/p>

  “一站(zhan)一景(jing),一站(zhan)一主(zhu)題”

  的(de)思(si)路建設

  融入當地(di)文化元素

  獨(du)具特(te)色
 

  長寧站(zhan)

  位于(yu)四(si)川(chuan)省(sheng)宜(yi)賓市(shi)長寧縣(xian)長寧鎮大坪村,其構gu)嘉ldquo;芊(qian)芊(qian)細gang)窳狠尤rdquo;,通過廊(lang)柱構造,將當地(di)的(de)竹子元素融入站(zhan)房設計。
 

  興(xing)文站(zhan)

  興(xing)文站(zhan)位于(yu)四(si)川(chuan)省(sheng)宜(yi)賓市(shi)興(xing)文縣(xian)古(gu)宋鎮同心村,其構gu)嘉ldquo;奇石(shi)涌浪(lang)”,通過幾何形體的(de)參差(cha)組合,將當地(di)奇特(te)的(de)石(shi)海地(di)貌(mao)元素融入站(zhan)房設計,抽(chou)象出奇石(shi)堆疊(die)翻(fan)涌的(de)意向。
 

  威信站(zhan)

  威信站(zhan)地(di)處革(ge)命(ming)老區(qu)雲南省(sheng)昭通市(shi)威信縣(xian)境(jing)內,是(shi)扎西會議的(de)所(suo)在(zai)地(di)。站(zhan)房融入紅色革(ge)命(ming)元素,整體造型采用坡屋(wu)頂(ding)三段式,風格簡潔大氣,彰顯(xian)地(di)方jiao)te)色。
 

  鎮雄站(zhan)

  鎮雄站(zhan)位于(yu)雲南省(sheng)鎮雄縣(xian)以勒鎮。站(zhan)房設計以“鎮守雄關(guan)”為主(zhu)題,外立面整體效果莊重大氣,檐(dan)口輪廓張弛有力,外牆(qiang)細部壁(bi)畫提煉了當地(di)景(jing)點文俗和傳說。
 

  畢節站(zhan)

  畢節站(zhan)構gu)嘉ldquo;四(si)大支柱,層疊(die)日升”。“四(si)大支柱”取意于(yu)畢節地(di)區(qu)社(she)會經濟(ji)發展(zhan)的(de)生態綠色農業、旅游(you)商務服務、傳統的(de)煤電煙酒產業和新型工業四(si)大支柱。
 

  大方站(zhan)

  大方站(zhan)構gu)嘉ldquo;生態坐標,科學發展(zhan)”,屋(wu)頂(ding)堅實、挺拔(ba)、端莊、大氣,蘊(yun)含共(gong)同幫扶、堅強支撐和眾(zhong)志jing)沙塹de)特(te)殊(shu)寓(yu)意。
 

  黔西站(zhan)

  黔西站(zhan)站(zhan)房設計ping)楦欣叢從(cong)yu)黔西縣(xian)城狀如(ru)“九獅鬧蓮”形象,設計構gu)嘉ldquo;蓮生水旺”,提煉風拂荷葉(ye)、水若(ruo)輕(qing)浪(lang)的(de)意象特(te)征(zheng)。
 

  清鎮西站(zhan)

  清鎮西站(zhan)位于(yu)清鎮市(shi)衛城鎮,車站(zhan)整體造型以“以軍興(xing)商”的(de)軍事要塞(sai)為理念,采用抽(chou)象的(de)設計手(shou)法,將簡化的(de)城牆(qiang)造型與(yu)柱頭結合。
 

  白雲北站(zhan)

  白雲北站(zhan)位于(yu)貴陽市(shi)白雲區(qu),站(zhan)房最大聚集人數(shu)400人。站(zhan)房候車室(shi)為鋼(gang)筋混凝土框架(jia)結構,混凝土屋(wu)面;兩側設備用房為鋼(gang)筋混凝土框架(jia)結構,混凝土屋(wu)面。
 

  成貴高(gao)鐵沿線
有樂(le)山大佛、蜀南竹海、畢節百里杜鵑等
著名旅游(you)景(jing)區(qu)
串聯起三省(sheng)數(shu)十個大小景(jing)點景(jing)區(qu)
不少(shao)旅游(you)界人士(shi)稱它為“中(zhong)xie)諞惶趼糜you)高(gao)鐵”


  樂(le)山大佛。吳晨(chen)光 攝

  蜀南竹海。劉龍泉 攝

  畢節百里杜鵑。瞿宏倫 攝
 

  成貴高(gao)鐵

  沿線途經渝、滇、黔三省(sheng)

  將為貴州省(sheng)經濟(ji)社(she)會發展(zhan)

  帶來新的(de)發展(zhan)機遇

  圖片(pian)來源中(zhong)xie)煩啥du)局(ju)集團公司;天眼新聞

  內容來源cong)yu)︰he)浦zhong)新貴州;黔東南微報

責任編輯︰鄒慶【收藏(cang)】
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